四日市港こども学習室

四日市港のすがた

四日市港は古くは羊毛・綿花（めんか）の輸入（ゆにゅう）港としてさかえ、昭和27年(1952)には外国貿易（ぼうえき）をさかんにするため、とくに重要な港湾（こうわん）に指定されました。
昭和34年(1959)には四日市港の周辺にできた石油化学コンビナートが本格的に稼動（かどう）をはじめ、工業港として大きな発展をしてきました。
また、昭和40年代にはじまった定期航路（こうろ）のコンテナ化に対応するため、コンテナ基地（きち）の整備（せいび）も行われ、オーストラリア航路（こうろ）がコンテナ化されその後、ほかの外国の港との定期航路（こうろ）も開設（かいせつ）されました。
昭和45年(1970)から埋立て（うめたて）が開始された霞ケ浦（かすみがうら）南ふ頭には、コンテナ基地（きち）のほか、輸出（ゆしゅつ）自動車の船積み（ふなづみ）基地（きち）もあり、現在、ここから世界各地へたくさんの自動車が輸出（ゆしゅつ）されています。このほか、霞ケ浦（かすみがうら）地区には石炭や石油ガス(LPG)を荷揚げ（にあげ）して保管（ほかん）するための施設（しせつ）があります。
また、四日市地区には穀物（こくもつ）専用（せんよう）の荷役（にえき）機械（きかい）や倉庫（そうこ）があります。沖合い（おきあい）には、大型タンカーが原油（げんゆ）をおろすためのシーバースという施設（しせつ）が２基（き）あり、大きな船が直接港に入らずに貨物（かもつ）をおろすことができるようになっています。